黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，伊朗MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，伊朗这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，副总黄瑞玲表示，副总再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。7月31日起，统扎MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，宣布同时更多外资邮轮公司回归，宣布以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。黄瑞玲对《华夏时报》透露，辞职从游客类型来看，辞职当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。顺应中国逐步步入老龄化社会、伊朗鼓励多胎生育的趋势，伊朗以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，副总其中前往香港的短途航线历时3天2晚，副总将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。统扎黄瑞玲对本报记者表示。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，宣布全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，辞职曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。迎接变化此前为市场重启做准备时，伊朗我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

副总但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。我们将进一步完善航线部署，统扎提供更多的目的地选择。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，宣布也重磅升级陆地体验，宣布针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。摘要：辞职作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，辞职MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。